1 圓柱式滑閥卡滯的原因
1.1 圓柱式滑閥加工工藝不完善
如果圓柱式滑閥的閥芯和整個(gè)閥體是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱形, 并且材料不含任何的雜質(zhì)和廢品,則在于柱塞泵內(nèi)壁的配 合過(guò)程中,間隙就會(huì)很小,在液壓泵發(fā)生油泄露的過(guò)程中, 間隙中就不會(huì)存在油,也就不會(huì)因?yàn)樾孤┒箞A柱式滑閥 與柱塞泵的內(nèi)壁產(chǎn)生壓力和摩擦力。由于圓柱式滑閥在加 工時(shí),表面處理不光滑,表面粗糙度不符合要求,導(dǎo)致圓柱 式滑閥在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,表面的毛刺和雜質(zhì)存留在了柱塞泵 當(dāng)中。長(zhǎng)此以往,這中間的間隙增大,有部分的油泄露在其 中時(shí),與雜質(zhì)混合,滑閥與內(nèi)壁擠壓產(chǎn)生較大的壓力,造成 卡滯現(xiàn)象。因雜質(zhì)分布不均勻,滑閥是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱式,滑閥 的兩端經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摩擦,導(dǎo)致滑閥的兩端粗細(xì)不均勻。粗的一端會(huì)和內(nèi)壁產(chǎn)生高壓力,細(xì)的一端受力不均勻,當(dāng) 油液壓力過(guò)大時(shí),滑閥的中心將會(huì)偏離,會(huì)使滑閥磨損造 成堵塞現(xiàn)象,滑閥不能移動(dòng)從而致使液壓系統(tǒng)癱瘓,造成 嚴(yán)重事故。
1.2 液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液污染
由于油液造成污染,油液中顆粒狀的雜質(zhì)順著油液在液壓系統(tǒng)中循環(huán),當(dāng)雜質(zhì)運(yùn)動(dòng)到內(nèi)時(shí),由于壓力的原因,顆 粒狀的雜質(zhì)會(huì)粘附在內(nèi)壁上,經(jīng)過(guò)不斷地摩擦,對(duì)滑閥元 器件造成磨損和侵蝕,致使內(nèi)壁和圓柱式滑閥受損,中心 偏離,造成與 1.1 的一致的現(xiàn)象,兩端一頭粗,一頭細(xì),產(chǎn) 生不同的同心度,會(huì)發(fā)生液壓系統(tǒng)圓柱式滑閥的卡滯現(xiàn) 象。由于雜質(zhì)的大小的不同,對(duì)系統(tǒng)滑閥的損害程度也不 同,雜質(zhì)顆粒小于 12μm 會(huì)對(duì)滑閥和內(nèi)壁造成磨損,大于 12μm 則直接將液壓系統(tǒng)卡死,導(dǎo)致癱瘓。即使油液相對(duì) 性的干凈,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,油液難免還會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì),經(jīng) 過(guò)相對(duì)的摩擦,導(dǎo)致滑閥同心度的不同,依然會(huì)引起滑閥 卡滯的現(xiàn)象。因此,應(yīng)經(jīng)常過(guò)濾油液的雜質(zhì),更換油液。
1.3 系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)過(guò)高及導(dǎo)軌的變形
1 圓柱式滑閥卡滯的原因
1.1 圓柱式滑閥加工工藝不完善
如果圓柱式滑閥的閥芯和整個(gè)閥體是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱形, 并且材料不含任何的雜質(zhì)和廢品,則在于柱塞泵內(nèi)壁的配 合過(guò)程中,間隙就會(huì)很小,在液壓泵發(fā)生油泄露的過(guò)程中, 間隙中就不會(huì)存在油,也就不會(huì)因?yàn)樾孤┒箞A柱式滑閥 與柱塞泵的內(nèi)壁產(chǎn)生壓力和摩擦力。由于圓柱式滑閥在加 工時(shí),表面處理不光滑,表面粗糙度不符合要求,導(dǎo)致圓柱 式滑閥在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,表面的毛刺和雜質(zhì)存留在了柱塞泵 當(dāng)中。長(zhǎng)此以往,這中間的間隙增大,有部分的油泄露在其 中時(shí),與雜質(zhì)混合,滑閥與內(nèi)壁擠壓產(chǎn)生較大的壓力,造成 卡滯現(xiàn)象。因雜質(zhì)分布不均勻,滑閥是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱式,滑閥 的兩端經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摩擦,導(dǎo)致滑閥的兩端粗細(xì)不均勻。粗的一端會(huì)和內(nèi)壁產(chǎn)生高壓力,細(xì)的一端受力不均勻,當(dāng) 油液壓力過(guò)大時(shí),滑閥的中心將會(huì)偏離,會(huì)使滑閥磨損造 成堵塞現(xiàn)象,滑閥不能移動(dòng)從而致使液壓系統(tǒng)癱瘓,造成 嚴(yán)重事故。
1.2 液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液污染
由于油液造成污染,油液中顆粒狀的雜質(zhì)順著油液在液壓系統(tǒng)中循環(huán),當(dāng)雜質(zhì)運(yùn)動(dòng)到內(nèi)時(shí),由于壓力的原因,顆 粒狀的雜質(zhì)會(huì)粘附在內(nèi)壁上,經(jīng)過(guò)不斷地摩擦,對(duì)滑閥元 器件造成磨損和侵蝕,致使內(nèi)壁和圓柱式滑閥受損,中心 偏離,造成與 1.1 的一致的現(xiàn)象,兩端一頭粗,一頭細(xì),產(chǎn) 生不同的同心度,會(huì)發(fā)生液壓系統(tǒng)圓柱式滑閥的卡滯現(xiàn) 象。由于雜質(zhì)的大小的不同,對(duì)系統(tǒng)滑閥的損害程度也不 同,雜質(zhì)顆粒小于 12μm 會(huì)對(duì)滑閥和內(nèi)壁造成磨損,大于 12μm 則直接將液壓系統(tǒng)卡死,導(dǎo)致癱瘓。即使油液相對(duì) 性的干凈,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,油液難免還會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì),經(jīng) 過(guò)相對(duì)的摩擦,導(dǎo)致滑閥同心度的不同,依然會(huì)引起滑閥 卡滯的現(xiàn)象。因此,應(yīng)經(jīng)常過(guò)濾油液的雜質(zhì),更換油液。
1.3 系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)過(guò)高及導(dǎo)軌的變形
1.1 圓柱式滑閥加工工藝不完善
如果圓柱式滑閥的閥芯和整個(gè)閥體是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱形, 并且材料不含任何的雜質(zhì)和廢品,則在于柱塞泵內(nèi)壁的配 合過(guò)程中,間隙就會(huì)很小,在液壓泵發(fā)生油泄露的過(guò)程中, 間隙中就不會(huì)存在油,也就不會(huì)因?yàn)樾孤┒箞A柱式滑閥 與柱塞泵的內(nèi)壁產(chǎn)生壓力和摩擦力。由于圓柱式滑閥在加 工時(shí),表面處理不光滑,表面粗糙度不符合要求,導(dǎo)致圓柱 式滑閥在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,表面的毛刺和雜質(zhì)存留在了柱塞泵 當(dāng)中。長(zhǎng)此以往,這中間的間隙增大,有部分的油泄露在其 中時(shí),與雜質(zhì)混合,滑閥與內(nèi)壁擠壓產(chǎn)生較大的壓力,造成 卡滯現(xiàn)象。因雜質(zhì)分布不均勻,滑閥是標(biāo)準(zhǔn)的圓柱式,滑閥 的兩端經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摩擦,導(dǎo)致滑閥的兩端粗細(xì)不均勻。粗的一端會(huì)和內(nèi)壁產(chǎn)生高壓力,細(xì)的一端受力不均勻,當(dāng) 油液壓力過(guò)大時(shí),滑閥的中心將會(huì)偏離,會(huì)使滑閥磨損造 成堵塞現(xiàn)象,滑閥不能移動(dòng)從而致使液壓系統(tǒng)癱瘓,造成 嚴(yán)重事故。
1.2 液壓系統(tǒng)內(nèi)的油液污染
由于油液造成污染,油液中顆粒狀的雜質(zhì)順著油液在液壓系統(tǒng)中循環(huán),當(dāng)雜質(zhì)運(yùn)動(dòng)到內(nèi)時(shí),由于壓力的原因,顆 粒狀的雜質(zhì)會(huì)粘附在內(nèi)壁上,經(jīng)過(guò)不斷地摩擦,對(duì)滑閥元 器件造成磨損和侵蝕,致使內(nèi)壁和圓柱式滑閥受損,中心 偏離,造成與 1.1 的一致的現(xiàn)象,兩端一頭粗,一頭細(xì),產(chǎn) 生不同的同心度,會(huì)發(fā)生液壓系統(tǒng)圓柱式滑閥的卡滯現(xiàn) 象。由于雜質(zhì)的大小的不同,對(duì)系統(tǒng)滑閥的損害程度也不 同,雜質(zhì)顆粒小于 12μm 會(huì)對(duì)滑閥和內(nèi)壁造成磨損,大于 12μm 則直接將液壓系統(tǒng)卡死,導(dǎo)致癱瘓。即使油液相對(duì) 性的干凈,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,油液難免還會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì),經(jīng) 過(guò)相對(duì)的摩擦,導(dǎo)致滑閥同心度的不同,依然會(huì)引起滑閥 卡滯的現(xiàn)象。因此,應(yīng)經(jīng)常過(guò)濾油液的雜質(zhì),更換油液。
1.3 系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)過(guò)高及導(dǎo)軌的變形
2 圓柱式滑閥卡緊現(xiàn)象的應(yīng)對(duì)對(duì)策
2.1 元件設(shè)計(jì)創(chuàng)新
我們可以根據(jù)閥芯和閥體的尺寸在其運(yùn)動(dòng)軌道上開 兩道壓力槽,因?yàn)樵诨y運(yùn)動(dòng)時(shí)是對(duì)柱塞泵的兩個(gè)內(nèi)壁產(chǎn) 生壓力,在閥體與內(nèi)壁之間開兩道 0.5-1mm 的槽,閥體對(duì) 內(nèi)壁的壓力可以減少 50%。但是隨著槽的開設(shè),會(huì)導(dǎo)致柱 塞泵的壁厚變薄,影響元件的密封性和質(zhì)量。因此,在保證 液壓泵質(zhì)量的前提下,我們采取在泵內(nèi)設(shè)置均壓槽,另外 在閥芯和閥體接觸面設(shè)立凹臺(tái)能保證閥體和閥芯作用力在同一直線上。即使液壓流速過(guò)大時(shí),也不能使其偏離中 心線,有效的固定了閥體和閥芯的松緊度,使得閥芯能夠 自動(dòng)定心。經(jīng)過(guò)閥體長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)運(yùn)動(dòng),減少對(duì)柱塞泵兩 側(cè)內(nèi)壁的壓力,即使因工作流量過(guò)大的原因?qū)﹂y芯進(jìn)行沖 擊,也保證了閥芯的穩(wěn)定性。應(yīng)適當(dāng)?shù)膶⒁恍┰骷?jīng)過(guò) 熱處理提高元件的硬度,這些措施都有利于消除液壓系統(tǒng) 中滑閥卡緊的現(xiàn)象。
2.2 液壓系統(tǒng)中油液的維護(hù)和更換
在液壓系統(tǒng)中,油液都是循環(huán)利用的,但是如果油液 使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),油液會(huì)流至各個(gè)元器件,終會(huì)流入油箱內(nèi), 進(jìn)行下一次的循環(huán)使用。在這個(gè)過(guò)程中,油液難免會(huì)帶有 一些元件產(chǎn)生的雜質(zhì),當(dāng)油液流經(jīng)過(guò)滑閥內(nèi)部時(shí),使閥體 和內(nèi)壁的間隙堵塞,造成滑閥卡緊的現(xiàn)象。我們可以在油 箱的出口和進(jìn)口位置設(shè)立過(guò)濾裝置,將多余的大顆粒狀的 雜質(zhì)都過(guò)濾出去,保證油液的清潔度。然后給液壓系統(tǒng)的 油液使用規(guī)定一個(gè)時(shí)間,到時(shí)間后要對(duì)油液進(jìn)行更換,確 保油液一直保持清潔的程度。因油液的工作量過(guò)大,會(huì)產(chǎn) 生很高的溫度,熱脹冷縮的現(xiàn)象使滑閥和內(nèi)壁的間隙減 小,因此應(yīng)選擇低溫油液并在加入油液之前對(duì)油液進(jìn)行檢 測(cè),確保在高壓力作業(yè)下,確保油液的升溫速度不能過(guò)快, 使滑閥的閥體在自己正常的軌道中運(yùn)行,有利于減少滑閥 卡緊現(xiàn)象的發(fā)生。
2.3 滑閥的安裝、試運(yùn)行及調(diào)試
滑閥安裝方法的正確與否直接影響到滑閥的使用壽 命,并且會(huì)使滑閥自身性能下降,甚至有些滑閥不能使用。 因此,在滑閥的安裝過(guò)程之前應(yīng)對(duì)滑閥的具體尺寸進(jìn)行檢 驗(yàn),保證滑閥和泵體是正確的配合,嚴(yán)格按照廠家給出的說(shuō) 明書安裝,如果遇到特殊的不能解決的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)向廠 家進(jìn)行咨詢。安裝完成以后要對(duì)其進(jìn)行試運(yùn)行檢測(cè),對(duì)不同 種類的閥進(jìn)行反復(fù)的調(diào)試和檢查,并記錄操作數(shù)據(jù)和反應(yīng) 現(xiàn)象,作為以后的參考。這就和汽車一樣,前期需要將其磨 合到適宜的狀態(tài),也可有效的避免滑閥卡緊的現(xiàn)象。
滑閥卡緊現(xiàn)象一直是液壓系統(tǒng)的隱患,這個(gè)隱患不能 忽視,應(yīng)盡快找出解決措施。我們要完善該元件的加工工 藝,確保滑閥的閥體與柱塞泵的內(nèi)壁配合的緊密性和完整 性;改善油液的特性,對(duì)其進(jìn)行冷卻、過(guò)濾,防止雜質(zhì)的混 入,定期檢查油液的污染狀況;對(duì)系統(tǒng)中的各種元器件進(jìn) 行維護(hù)和保養(yǎng),及時(shí)更換有效的元件,減少滑閥卡緊現(xiàn)象 的發(fā)生。
陜西中拓礦山設(shè)備公司以智能張拉設(shè)備,液壓千斤頂,液壓巖石分裂機(jī),潛孔鉆機(jī),高頻破碎鐘等為主要產(chǎn)品設(shè)備,以智能張拉設(shè)備廠家直銷,液壓千斤頂廠家批發(fā)方式為營(yíng)業(yè)方式,也有鑿巖設(shè)備,泥漿設(shè)備等長(zhǎng)期服務(wù)行業(yè)內(nèi)客戶,獲得客戶的一致好評(píng)